Архив автора: admin

Полноприводный скутер eGroov для пляжа, леса и города

Полноприводный скутер — явление не совсем обычное. Компания eGroov, представила полноприводный электроскутер, как универсальное средство передвижения, как по асфальту, так и по песку. Благодаря широким шинам, и двум ведущим колесам, скутер легко и мягко преодолевает практически любые дорожные покрытия.

egroov модульный скутер

Двигаясь за счет двух 250-ти ваттных моторов, скутер с легкостью проходит по асфальту, песку и даже грязи. Плюс на скользкой поверхности скутер не заносит, так как переднее колесо «вытаскивает» скутер из заноса.

Скутер питается от одного или двух литий ионных 36-ти вольтовых аккумуляторов, емкостью 12 ампер часов, которые спрятаны в полу скутера. Благодаря низкому расположению батарей, основной центр тяжести сосредоточен так же внизу, что улучшает маневренность транспорта.

Одного аккумулятора достаточно, чтобы проехать 15 — 20 км пути, в зависимости от нагрузки. С двумя аккумуляторами запас хода увеличится вдвое соответственно. Для зарядки, аккумуляторы можно снять либо же заряжать на месте. Время зарядки одного аккумулятора составляет 5 часов.

вседорожний скутер

Грузоподъемность у аппарата 120 килограмм, на нем спокойно может ехать человек среднего размера и дополнительно можно передвигать багаж, который поместится на пол либо же в багажное отделение сзади.

Базовая версия электроскутера идет с массой 55 килограмм, вышеупомянутыми характеристиками мощности, регулируемым по высоте рулем и двумя дисковыми тормозами.

Цена базовой версии стартует от €1,690. Такие аксессуары, как багажник и детское кресло можно докупить отдельно. С первого взгляда, цена кажется «заоблачной», но стоит только посчитать отдельно цену на литий ионную батарею 36 v, 12 Ah, состоящую из высокотоковых банок, двух электромоторов по 250 ватт и колес уникального размера и вроде как цена становится нормальной.

Вид у скутера вполне современный в минималистичном дизайне, но с первого взгляда кажется, что аппарат собирался  за неделю в гараже =)) Возможно причиной тому является его матовый черный цвет.

Одежда будет заряжать наш смартфон

Еще в 2014 году, корейская компания  «KAIST» разработала тонкий и гибкий термоэлектрический генератор, способный превращать тепло человеческого тела в электроэнергию. План был таков, чтобы наша одежда в буквальном смысле вырабатывала электроэнергию для зарядки носимых гаджетов.термоэлектрический генератор

Мы уже рассматривали похожий термоэлектрический генератор — элемент пельтье, который вырабатывает электроэнергию, при нагревании одной стороны элемента. Недостатком является то, что элемент пельтье твердый и не гибкий материал, к тому же при нагревании одной стороны, обязательно требуется охлаждение обратной стороны.

Термоэлектрический генератор это материал , который способен превращать температуру или разность температур в электрический ток. Имеется ввиду температура отличная от температуры окружающей среды.

Такой генератор, при нормальном воплощении проекта будет способен заряжать портативные устройства, такие как: смарт часы, сердечный монитор, слуховой аппарат и естественно батарею смартфона.

Термоэлектрический генератор  "KAIST"

Достоинствами разработки являются невероятная гибкость и малая толщина материала. Одна полоска или один элемент такого генератора, выдает 40 миливатт электрического тока из каждых 0,5 °C разницы температуры кожи человека и температуры воздуха.

термоэлектрический генератор

На сегодняшний день, термоэлектрический генератор от компании  «KAIST» способен нормально работать после 120 циклов сгибания  разгибания его. Один элемент такого генератора, можно скрутить в трубочку, т.е. соединить оба конца элемента кольцом.

Для чего нужен датчик холла в смартфоне

Что такое датчик холла?

Датчик холла это датчик для обнаружения магнитного поля и его напряженности. Основывается он на эффекте «Холла», который в 1897 году открыл Эдвин Холл, в ходе работы в области магнитных полей.

Объясняя по простому, датчик холла реагирует на интенсивность магнитного поля вблизи себя. Если возле этого датчика кратковременно провести постоянным магнитом, то датчик определит сигнал.

Так датчик холла имеет два положения:

  • Активный — если вблизи имеется сильное магнитное поле
  • Пассивный — вблизи слабое магнитное поле.

Где используется ?

В двигателях внутреннего сгорания (ДВС), датчик холла представляет из себя катушку, с выходящими тремя проводами. Именно по этим проводам выходит сигнал, в случае обнаружения датчиком, магнитного поля.

Так же в бензиновых ДВС, датчик холла определяет момент срабатывания искры свечи зажигания. Датчик расположен возле магнитной метки на «коленвале» и срабатывает в момент, когда метка проходит возле него.

Датчик холла в смартфоне

В смартфоне, датчик холла используется в цифровом компасе, а так же для определения направленности  смартфона в пространстве при навигации.

направление телефона в google maps

 

А так же, датчик холла используется для взаимодействия смартфона с «магнитным» чехлом. Такие чехлы, зачастую выполнены в форме книжки, и в лицевую крышку, которых, встроен постоянный магнит.

Смартфон, с помощью встроенного датчика Холла, видит магнит чехла близко и блокирует экран. При открытии чехла, магнит и датчик холла удаляется от экрана, и экран смартфона разблокируется.

Магнитный чехол смартфона

В смартфоне, датчик холла представляет из себя электро элемент, который монтируется на главную плату. Этот элемент настолько мал, что не представляет помех для работы других датчиков и устройств смартфона.

Что такое датчик движения?

Что это ?

Датчики движения сейчас очень распространены. Они применяются не только в охранных системах, но так же при установке «Умного дома», для управления включением электроприборов, в детских игрушках для активации игрушки при приближении к ней ребенка и даже в современных смартфонах.

Как работает ?

Из названия понятно что датчик «видит» любое движение или перемещения объекта в пространстве и далее оцифровывает его, то-есть передает информацию о движении в электронном виде.  Такие датчики в зависимости от конструктивных особенностей делятся на некоторые виды:

  • радиоволновые,
  • ультразвуковые,
  • инфракрасные

Инфракрасный датчик движения

Основным свойством инфракрасного датчика является различие температур видимых датчиком объектов. Если температура двигающегося объекта отлична от  температуры окружающей среды, то датчик сработает. Объекты с температурой такой же как и окружающая среда не будут замечены датчиком.

Так же объекты неподвижные но с отличной от окружающей среды температурой, не будут замечены датчиком. Так как с помощью линз, инфракрасный луч разбивается на несколько лучей. И датчик сработает только в случае пересечения движущимся объектом нескольких лучей подряд.

Ультразвуковой датчик движения

Как видно из названия, данный датчик работает на основе звуковых волн. А именно датчик с помощью пьезокерамического излучателя, генерирует звуковые волны, частотой 25-40 кГц, и улавливает эти же волны с помощью микрофона. Если в поле зрения датчика появляется движущийся объект, то частота излучаемого сигнала изменяется и микрофон уже воспринимает волны другой частоты. Опознавая разницу между излучаемой и поглощенной волн, датчик срабатывает.

Радиоволновой датчик движения

Конструкция и принцип действия такого датчика похож на ультразвуковые датчики. Разница в том, что радиоволновой датчик излучает волны с частотой 2,5 ГГц. Волны с такой частотой могут «проходить» через неметаллические препятствия, как например, стены, растения, стекло.

Для исключения ложных срабатываний, часто используют радиоволновой и инфракрасный датчик в паре. Или же комбинированные датчики.

Сколько заряжать внешний аккумулятор

Внешние аккумуляторы (PowerBank) довольно плотно вошли в жизнь многих людей. На рынке существует огромное множество, как брендовых повербанков с честной ёмкостью, так и китайских копий, с емкостью в 2-3 раза ниже чем указана на корпусе. Про оригинальные и поддельные аккумуляторы мы уже рассказывали  здесь. Учитывая, что повербанки не всегда содержат в себе оригинальные (брендовые) литий-ионные аккумуляторы, можно говорить так же о том, что не все повербанки имеют указанную на корпусе ёмкость. Следует учитывать этот фактор при расчете времени зарядки.

Сколько времени заряжать внешний аккумулятор

В большинстве устройств, уровень заряда указывается с помощью индикаторных светодиодов либо на микро экране. В таких случаях просто требуется заполнить уровень на все светодиоды либо на отметку «100%» на экране.

Если нет указателя емкости

В основном, при покупке такого устройства, в упаковке можно найти краткую инструкцию, как пользоваться внешним аккумулятором. Так же в большинстве случаев предполагается, что зарядка будет осуществляться от ноутбука или телевизора, а не от сетевого адаптера 220 v.

Поэтому зачастую в инструкции время зарядки расчитывается из ампеража USB выхода.  Принято считать, что USB версии 2.0 выдаёт — 500 мА, а USB версии 3.0 (гнездо синего цвета) — 900 мА. Современные адаптеры зарядки от 220 вольт, имеют ток заряда от 0,5  до 3 ампер.

Как уже говорилось в теме про зарядку гелевых аккумуляторов, время зарядки равно ёмкость аккумулятора поделить на ток зарядного устройства. Полученная цифра и будет примерным количеством часов для зарядки.

Лучше и быстрее заряжать конечно же сетевым адаптером.

Сколько часов заряжать внешний аккумулятор.

Для примера возьмем внешний аккумулятор с емкостью 10 000 мАh (10Ah).

Данные будут приведены при условии, что повербанк будет разряжен до нуля, что крайне не желательно для литий ионных аккумуляторов внутри.

При зарядке от USB (обычный юсб с выходом 500 мА или 0,5А), время на зарядку потребуется 10Аh/0,5А ~ 20 часов.

В случае USB 3,0 (900 мА) время зарядки 10А/ 0,9А ~ 11 часов.

А при зарядке такого же повербанка от сетевого адаптера 2 А, время на зарядку значительно сократится, 10Аh/2A ~ 5 часов.

Выше приведенное время касается повербанков, емкостью 10000 mAh, если у вас другая емкость, то делите емкость на ток заряда. Максимальный ток заряда указан на сетевом адаптере.

мощность зарядного устройства

В любом случае, на вопрос сколько времени заряжать внешний аккумулятор, можно ответить — чем дольше, тем лучше. Когда аккумуляторы в повербанке зарядятся на максимум, плата защиты будет отсекать излишний ток.

Графеновый аккумулятор для смартфонов заряжается за 12 минут

В последнее время самыми популярными аккумуляторами для портативных устройств оставались литий — ионные или литий — полимерные. Они заменили метал-гидридные и никель-кадмиевые аккумуляторы, прошли множество усовершенствований и доработок. Но на данный момент основная задача разработчиков стоит в сокращении времени зарядки аккумулятора. Показательным решением был стартап «StoreDot», который так и не был массово задействован в производстве смартфонов.

В компании Samsung, похоже сами решили восполнить эту недоработку и показали миру аккумулятор, базовой основой которого является материал «графен».

Графе́н (англ. graphene) — двумерная аллотропная модификация углерода, образованная слоем атомов углерода толщиной в один атом.

Графен является двумерным кристаллом, состоящим из одиночного слоя атомов углерода, собранных в гексагональную решётку.

аккумулятор из графена

Благодаря внедрению за основу данного материала, скорость среднего аккумулятора сократилась до примерно 12 минут.  Так же аккумулятор, в основе которого графен в отличии от литий-ионов имеет более высокую емкость, примерно на 45 % .

Компания Samsung предлагает при синтезе  графена использовать  оксид кремния (SiO2), для повышения электропроводности и стойкости к перегреву аккумулятора. Стоит напомнить, что литий-ионные аккумуляторы совершенно «не переваривают» перегрев. Графен же может нормально переносить  повышение температуры до + 60 °С . Это так же значит, что высокотоковые аккумуляторы на основе графена можно с легкостью применять в электромобилях, как основной элемент питания.

Частица графена (в виде поп-корна на фото) является своеобразным анодом и катодом, как в литий — ионных аккумуляторах. графен под микроскопом

Но к сожалению о судьбе проекта, кроме подачи заявки компанией Samsung на получение патента на данный момент не сообщается.

Авиалинии США введут новые правила перевозки самоходных чемоданов

Такие компании, как  CNN, American, Delta и Alaska Airlines заявили, что с 15 января 2018 года, пассажиры с моточемоданами обязаны будут извлечь литий ионные батареи из чемодана для его успешной проверки работниками аэропорта. Или не извлекать, но полностью обесточить моточемодан, при перевозке его, как ручной клади.  Компании United Continental и Southwest Airlines, так же вскоре хотят ввести такие же правила. По данным CNN эти две компании — это 80% всего аэро трафика США.

Так же известно о чемоданах Bluesmart, в которых не возможно извлечь аккумуляторы. Вот, что говорят представители компании:

«Мы опечалены, этими последними изменениями в правилах авиакомпаний, и считаем, что это шаг назад  для путешествий и препятствование рационализации и улучшений в путешествиях.»

В последнее время проблема безопасности вокруг литиево-ионых батарей, вызывает озабоченность, так как компания FAA недавно ввела запрет на ноутбуки в зарегистрированном багаже.

Исследователи и далее пытаются найти более безопасные альтернативы литий ионных аккумуляторов, хотя конкретных предложений еще не появилось на рынке.

Samsung и LG не замедляют работу телефонов со старыми батареями

samsung не замедляет работу смартфоновДва огромнейших производителя Android смартфонов, Samsung и LG, заявили, что не замедляют работу смартфонов со старыми батареями. Напомним, Apple подтвердил информацию, что преднамеренно замедляет работу айфонов с устаревшими батареями для предотвращения ими неожиданного отключения.

Официальные ответы этих компаний по данному вопросу:

LG Electronics, Inc.: Never have, never will! We care what our customers think.

(Никогда не было и не будет! Мы ценим положительные отзывы наших клиентов.)
Samsung Electronics Co.,LTD.: Product quality has been and will always be Samsung Mobile’s top priority. We ensure extended battery life of Samsung mobile devices through multi-layer safety measures, which include software algorithms that govern the battery charging current and charging duration. We do not reduce CPU performance through software updates over the lifecycles of the phone.
(Качество продукции было и всегда будет главной ценностью компании Samsung. Мы обеспечиваем длительное время работы мобильных устройств, посредством много-уровневых мер безопасности, которые включают программные алгоритмы, регулирующие ток и продолжительность зарядки батареи. Мы не уменьшаем производительность работы процессоров с помощью обновления программного обеспечения в процессе жизненных циклов смартфона)
 Между тем компания Apple извинилась, за то, что замедляла работу айфонов клиентов без их ведома, и сейчас предлагает программу по замене  старых батарей на новые по цене в $29. Устаревшими считаются iPhone 6 и более старшие модели. Но компания будет заменять только те батареи, возраст которых действительно требует замены. Пока, никто не знает точную дату начала программы замены батарей.
   Apple официально заявила, что их батареи теряют значительную емкость после 500 полных циклов перезарядки, но эту информацию тяжело подтвердить. Apple выпустит обновление в начале 2018 года, которое легко предоставит пользователю всю информацию, о состоянии батареи его iPhon’a.

Устройство автомобильного аккумулятора

Что такое аккумулятор

Слово аккумулятор, в переводе с латинского языка означает «собиратель накопитель». Аккумуляторы, помимо электрического, ещё бывают воздушные, газовые, водные и т.п. Но в данной статье говорим именно про электрический. Поэтому электро-аккумулятор (АКБ сокращенно) — это устройство, которое накапливает и сберегает в себе электроэнергию.

Как работает автомобильный аккумулятор

Как видно на рисунке ниже, АКБ в основном состоит из корпуса (емкости), и свинцовых пластин разделенных друг от друга диэлектрическим сепаратором внутри. Основная емкость разделена обычно на 6 меньших емкостей (банок), в которых между пластинами залита серная кислота (электролит).

Электролит это раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Показателем пригодности электролита является его плотность (насыщение).

Все пластины же разделены на положительные и отрицательные, каждая группа пластин соединены между собой последовательно и в конце выходят на соответствующую клемму. Стоит понимать, что электрический ток не содержится в буквальном смысле, а лишь воспроизводится благодаря химической реакции диоксида свинца и серной кислоты, которые непосредственно контактируют друг с другом. Авто аккумуляторПри разряде АКБ, серная кислота, в результате хим. реакции со свинцом истощается и готова все меньше воспроизводить электрического тока.

При зарядке аккумулятора, электрический ток попадая на клеммы, проходит на свинцовые пластины и происходит хим. реакция, в результате которой кислота внутри насыщается.

Как проверить авто аккумулятор

Чтобы проверить, работающий аккумулятор или нет, у большинства современных устройств есть индикатор, показывающий уровень и плотность электролита.

akb-indikator

Этот индикатор построен по принципу поплавков зеленого и красного цвета. Это не светодиод, вмонтированный в корпус АКБ, а только маленькие поплавки, поэтому индикатор не должен сам светиться. Зеленый индикатор обозначает, что плотность и уровень электролита в норме.

Красный или черный индикатор означает возможные проблемы с электролитом. В таком случае стоит поставить аккумулятор на зарядку. Стоит помнить, что индикатор это механическое устройство и оно вполне может «заедать» и тем самым показывать недостоверную информацию. Так же индикатор установлен ближе к середине корпуса и не показывает состояние электролита на крайних банках аккумулятора, в которых чаще всего происходит выкипание электролита.

Поэтому наилучшим способом проверки аккумулятора будет использование тестера или вольтметра. Подключив щупы вольтметра к клеммам автомобильного аккумулятора вольтах на экране тестера должен быть не ниже 10.5 вольт. В таком состоянии аккумулятор еще способен прокручивать стартер автомобиля с достаточной силой.

Что заливают в аккумулятор

Если индикатор показывает недостаточный уровень электролита и напряжение на клеммах  ниже 10 вольт, следует довести уровень кислоты до рекомендованного значения и подзарядить аккумулятор.

В основном для поднятия уровня, электролит разбавляют дистиллированной водой, и дальше аккумулятор заряжают до положенных 12 вольт.

Что значит обратная полярность аккумулятора

Полярность — это расположение плюсовой и минусовой клемм на корпусе аккумулятора. В старых аккумуляторах использовалась прямая полярность (плюс находится слева, минус справа). Но в большинстве современных аккумуляторов используется обратная полярность, т.е. плюс справа, а минус слева.

obratnaya polarnost

Такое расположение клемм обусловлено просто конструктивными особенностями современных иномарок. Нечем кроме расположение клемм, аккумуляторы с прямой и обратной полярностью больше не отличаются. Попутать их очень легко и если вам «посчастливилось» приобрести АКБ с полярностью не такой, как вам нужна, следует обменять его  в магазине. Иначе при установке на свое место под капотом, вам не хватит длины плюсового или минусового проводов.

Так же бывают случаи, когда на корпусе маркировкой указана одна полярность, а на самом деле она противоположная. Это можно считать браком, и так же следует вернуть или обменять АКб на нужный.

Где плюс где минус


Полярность аккумулятора 18650
Литий-ионные аккумуляторы 18650, 14500 и т.п. по виду очень схожи с пальчиковой батарейкой.полярность батарейки ааУ литий ионного аккумулятора все так же, только выступ (положительный контакт) немного шире по диаметру, чем в батарейке. Так же вокруг положительного контакта аккумулятора, просматриваются маленькие отверстия. Отрицательный полюс так же плоский, как в батарейке.

полярность литий-ион18650

В общем, если видите отверстия вокруг полюса — он 100% положительный, плюс, (+).

В данном случае рассматривается литий ионный аккумулятор  без защиты. Банка защищенного аккумулятора выглядит точно так же, только будет больше по длине на толщину платы защиты.

Помимо этого, как и большинство элементов питания, литий-ионы имеют указания на корпусе, где плюс и минус.

Мультиметр или тестер (цифровой вольтметр)  тоже поможет определить полярность. При измерении вольтажа, поднеся красный щуп к плюсовому контакту, а черный к отрицательному, на экране покажется вольтаж в банке. Если красный щуп поднести к отрицательному контакту, на экране появится «-» (минус) перед значением  вольтажа.